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摘要:
高速铁路组织具有非常高速度和高密度的特点,在整个高速铁路区间设置中有一定数量的渡线,可以很好增加对于列车晚点问题的解决,使得列车行驶更加灵活.根据实际高速铁路列车开车模式,研究在高速列车晚点和中速列车晚点问题上,可以很好利用列车区间组织列车行动方案进行一定量化分析,在整个列车运行中可以很好调整好整个列车作用线.
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文献信息
篇名 高速铁路列车晚点调整中区间渡线作用的分析
来源期刊 科技经济导刊 学科 交通运输
关键词 高速铁路 列车 晚点调整 区间渡线
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 本刊专稿
研究方向 页码范围 13
页数 1页 分类号 U238
字数 2289字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜雯 7 13 2.0 3.0
2 郭彦云 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
列车
晚点调整
区间渡线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技经济导刊
旬刊
2096-1995
37-1508/N
16开
山东省济南市济大路17号
24-75
2015
chi
出版文献量(篇)
8661
总下载数(次)
35
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16664
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