基于在途运休的高速铁路列车运行实时调整研究

• 作者: 陆柳洋
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车运休 列车运行调整 混合整数线性规划
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 127-134,153
• 页数: 9页
• 分类号: U292.4
• 字数: 5783字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2017.04.019

摘要

高速铁路列车运行实时调整是高铁调度指挥的重点研究内容.由于列车运行过程中会受到多种因素干扰且成因复杂,因此需要灵活运用调整手段.本文研究区间线路双线全中断不能行车的情况下,允许列车在途运休,最终实现列车晚点最小化.基于列车在途运休建立0-1混合整数线性规划模型,并利用优化软件IBM ILOG CPLEX求解四种干扰场景下的列车运行调整方案.最后,求解结果满足实时性要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆柳洋	西南交通大学交通运输与物流学院	2	3	1.0	1.0