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摘要:
高速凸轮机构广泛应用于车辆、纺织和印刷等机械中,对其进行动力学问题研究是提高机械性能的基础和关键。采用有限元法对凸轮机构柔性构件进行离散化处理,结合模态综合技术和Kane方程建立刚柔耦合凸轮系统动力学模型,所得动力学方程是一个更具一般性的柔性梁类动力学方程,且该方程在模态坐标下更便于计算机求解运算。通过对系统模态分析和动力学方程求解来分析其动态性能,在了解系统动态性能的同时进行模态截断研究。对截取不同阶数的动力学模型进行仿真,分析模态截取阶数对计算精度和计算速度的影响。研究结果对判断实际应用中的高速凸轮系统是否需要进行动力学分析具有重要指导意义,也为该类机构的动力学建模和模态特性研究提供依据。
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文献信息
篇名 高速凸轮机构动力学分析及模态截断
来源期刊 机械工程学报 学科 工学
关键词 高速凸轮 有限元 动力学 模态
年,卷(期) 2015,(13) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 227-234
页数 8页 分类号 TH112
字数 4323字 语种 中文
DOI 10.3901/JME.2015.13.227
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金国光 天津工业大学机械工程学院 55 542 14.0 22.0
5 魏展 天津工业大学机械工程学院 13 63 4.0 7.0
7 秦凯旋 天津工业大学机械工程学院 3 36 3.0 3.0
9 张阳演 天津工业大学机械工程学院 4 31 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
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高速凸轮
有限元
动力学
模态
研究起点
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期刊影响力
机械工程学报
半月刊
0577-6686
11-2187/TH
大16开
北京百万庄大街22号
2-362
1953
chi
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