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摘要:
分析了高冲击对导航系统的破坏机理。并且针对导航系统的冲击环境,进行抗高过载冲击结构设计。灌封材料的应用和橡胶-泡沫铝交迭式隔振器设计,提高了系统的抗冲击能力。利用ANSYS软件对导航系统进行瞬态冲击分析,获得系统的最大应力和最大位移。仿真结果验证了抗高过载冲击设计方法的合理性。
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文献信息
篇名 导航系统高过载冲击设计和仿真分析
来源期刊 数字技术与应用 学科 工学
关键词 导航系统 高过载 冲击 隔振器 有限元分析
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 163-163
页数 1页 分类号 TJ410
字数 628字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温廷敦 中北大学理学院物理系 65 169 7.0 10.0
2 吕伟 中北大学理学院物理系 14 52 6.0 7.0
3 辛惠婷 集美大学思想政治理论课教研部 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
导航系统
高过载
冲击
隔振器
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数字技术与应用
月刊
1007-9416
12-1369/TN
16开
天津市
6-251
1983
chi
出版文献量(篇)
20434
总下载数(次)
106
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