快速路行程时间波动性分析

• 作者: 李玮峰 杨东援 段征宇
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 数学
• 关键词: 行程时间 波动结构 迭代累积平方和方法 持续性 突变性
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 工程与应用
• 页码范围: 260-265
• 页数: 6页
• 分类号: O211.61
• 字数: 6118字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1304-0155

摘要

行程时间波动性是反映道路交通网络可靠性的重要指标，行程时间的波动结构包括突变性与持续性两部分。利用迭代累积平方和算法对行程时间波动的结构性变点进行检测，对行程时间波动的突变性进行辨识。将结构性变点以虚拟变量的形式引入GARCH模型，建立考虑行程时间波动突变性的波动模型，对行程时间的波动结构进行分析。以上海市快速路系统的浮动车数据为例进行实证分析，表明行程时间波动结构的突变导致了波动的持续性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨东援	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	213	4327	34.0	59.0
2	段征宇	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	22	154	6.0	12.0
3	李玮峰	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	13	12	2.0	3.0