CVT型车辆经济性加速策略优化与分析

• 作者: 徐少兵 成波 李升波 赵芸辉
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车辆 经济性驾驶 加速过程 最优控制 伪谱法
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 110-119
• 页数: 10页
• 分类号: TP273
• 字数: 6965字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2015.12.110

摘要

不当的加速策略是造成车辆行驶油耗变差的重要原因，为降低加速过程油耗，通过伪谱最优控制方法定量化地研究CVT 型车辆的经济性加速策略。在建立包含发动机油耗的车辆纵向动力学模型、提出消除加速距离影响的当量油耗指标基础上，将经济性加速策略的辨识构建为一个Bolza型最优控制问题。该问题的状态方程和性能指标具有强非线性，理论求解困难，因此利用Legendre伪谱法实现其数值求解，得到经济性加速度的量化表达，并进一步分析数值求解结果的形成机理。研究表明，经济性加速策略本质上是提高发动机效率和降低风阻能耗的整体协调优化；最优加速策略是与发动机特性和目标末速度密切相关的动态策略；过于激烈或平缓的加速度均会造成油耗变差。最后，仿真验证了经济性加速策略的潜在节油效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	成波	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	43	451	13.0	19.0
2	李升波	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	31	474	12.0	21.0
3	徐少兵	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	11	130	7.0	11.0
4	赵芸辉	北京航空航天大学交通科学与工程学院	2	7	1.0	2.0