胎圈结构参数对机械弹性车轮接地压力分布的影响

• 作者: 付宏勋 朱明敏 杜现斌 林棻 王强 赵又群
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮胎 模型 有限元法 非充气轮胎 机械弹性车轮 曲梁模型 结构参数 接地特性
• 年，卷（期）: 2015,（17）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 57-64
• 页数: 8页
• 分类号: U463.34
• 字数: 6003字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11975/j.issn.1002-6819.2015.17.008

摘要

为了进一步掌握机械弹性车轮的接地特性,该文着重研究了胎圈结构参数对车轮接地压力分布的影响.建立了车轮胎圈曲梁模型,通过对车轮承载变形的理论分析,确定影响车轮接地特性的结构参数为胎圈断面高宽比、弹性环断面高宽比和弹性环分布位置.针对不同的胎圈结构参数,建立对应的车轮有限元模型并验证了模型有效性.利用有限元分析软件ABAQUS对其作静态接地特性仿真试验,结果表明减小胎圈断面高宽比、弹性环断面高宽比或弹性环分布系数,可不同程度地增大车轮接地长度和接地面积,并使车轮平均接地压力和接地压力偏度值减小.对比不同胎圈结构参数的车轮,其接地长度最大增加7.2％,接地面积最大增加21.6％.该文为优化机械弹性车轮的接地特性提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵又群	南京航空航天大学能源与动力学院	177	1592	21.0	28.0
2	王强	南京航空航天大学能源与动力学院	75	997	18.0	28.0
3	林棻	南京航空航天大学能源与动力学院	44	292	10.0	15.0
4	付宏勋	南京航空航天大学能源与动力学院	13	73	5.0	8.0
5	杜现斌	南京航空航天大学能源与动力学院	11	56	5.0	7.0
6	朱明敏	南京航空航天大学能源与动力学院	1	12	1.0	1.0