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摘要:
飞机驾驶舱在人机布局优化过程中具有显著的特殊性和较高的复杂性,因而有必要采取合适的优化程序和优化方法以提高优化效率。利用组合排序方法,结合多目标优化问题的求解思路,建立了高度非线性的目标函数,为避免陷入局部最优,将粒子群算法首次引入飞机驾驶舱的三维布局分析中,并引用改进粒子群算法,提出了适合我国飞行员标准的人机布局优化新方法。由于待布物数量较多,基于Kendall’s W确定了待布物的大致组合排序;利用改进粒子群算法依次求得待布物的最优解,彼此协调后,获得了优化布局新方案,并与基本粒子群算法等现有典型优化算法的优化效果进行了对比;对布局方案进行了计算机仿真,利用JACK对优化方案和原方案进行了对比分析,验证了该优化方法在解决飞机驾驶舱人机布局优化问题的可行性和有效性。
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文献信息
篇名 改进PSO的飞机驾驶舱组合排序人机布局优化
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 飞机驾驶舱 布局优化 人机约束 组合排序 粒子群算法 Kendall’s W
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 博士论坛
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 TP391.7
字数 5720字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1409-0243
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余隋怀 西北工业大学现代设计与集成制造教育部重点实验室 229 1537 17.0 26.0
2 刘昕 西北工业大学现代设计与集成制造教育部重点实验室 12 35 5.0 5.0
3 初建杰 西北工业大学现代设计与集成制造教育部重点实验室 65 315 10.0 13.0
4 张婉玉 西北工业大学现代设计与集成制造教育部重点实验室 5 10 2.0 3.0
5 姚澜 西北工业大学现代设计与集成制造教育部重点实验室 7 41 4.0 6.0
6 赵明磊 西北工业大学现代设计与集成制造教育部重点实验室 4 25 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
飞机驾驶舱
布局优化
人机约束
组合排序
粒子群算法
Kendall’s W
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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