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铁路栓焊钢桥疲劳设计
铁路栓焊钢桥疲劳设计
作者:
潘际炎
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路钢桥
栓焊结构
疲劳设计
疲劳荷载
疲劳抗力
摘要:
简要介绍了我国铁路钢桥由铆接结构发展到栓焊结构的历程.铁路桥梁承载大,结构的荷载效应变化频繁,焊接桥梁构造容易产生疲劳破坏.在1965年铁路栓焊桥梁的发展之初,就开始进行了疲劳试验研究,根据数十年的使用经验和研究资料,给出了疲劳抗力方程和铁路栓焊钢桥疲劳设计的列车疲劳应力、结构疲劳抗力的计算方法以及疲劳应力检算方法.研究成果已应用于铁路桥梁设计中,由于铁路高速、重载的发展方向,研究还有待于进一步深入.
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23MnNiMoCr54钢
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文献信息
篇名
铁路栓焊钢桥疲劳设计
来源期刊
建筑钢结构进展
学科
交通运输
关键词
铁路钢桥
栓焊结构
疲劳设计
疲劳荷载
疲劳抗力
年,卷(期)
2016,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
67-72
页数
6页
分类号
U448.36
字数
3340字
语种
中文
DOI
10.13969/j.cnki.cn31-1893.2016.02.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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潘际炎
3
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研究主题发展历程
节点文献
铁路钢桥
栓焊结构
疲劳设计
疲劳荷载
疲劳抗力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑钢结构进展
主办单位:
同济大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-9379
CN:
31-1893/TU
开本:
大16开
出版地:
上海市四平路1239号同济大学土木大楼A613室
邮发代号:
4-723
创刊时间:
1999
语种:
chi
出版文献量(篇)
1249
总下载数(次)
2
总被引数(次)
10603
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