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摘要:
简要介绍了我国铁路钢桥由铆接结构发展到栓焊结构的历程.铁路桥梁承载大,结构的荷载效应变化频繁,焊接桥梁构造容易产生疲劳破坏.在1965年铁路栓焊桥梁的发展之初,就开始进行了疲劳试验研究,根据数十年的使用经验和研究资料,给出了疲劳抗力方程和铁路栓焊钢桥疲劳设计的列车疲劳应力、结构疲劳抗力的计算方法以及疲劳应力检算方法.研究成果已应用于铁路桥梁设计中,由于铁路高速、重载的发展方向,研究还有待于进一步深入.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 铁路栓焊钢桥疲劳设计
来源期刊 建筑钢结构进展 学科 交通运输
关键词 铁路钢桥 栓焊结构 疲劳设计 疲劳荷载 疲劳抗力
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-72
页数 6页 分类号 U448.36
字数 3340字 语种 中文
DOI 10.13969/j.cnki.cn31-1893.2016.02.010
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘际炎 3 18 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路钢桥
栓焊结构
疲劳设计
疲劳荷载
疲劳抗力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑钢结构进展
双月刊
1671-9379
31-1893/TU
大16开
上海市四平路1239号同济大学土木大楼A613室
4-723
1999
chi
出版文献量(篇)
1249
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2
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10603
论文1v1指导