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摘要:
以汽车动力性、经济性仿真分析为研究对象,提出一种基于Matlab程序计算整车动力性、经济性和分析变速器传动比与发动机是否匹配的方法,研究并应用Matlab语言的矩阵运算方法,用最小二乘法和回归分析法拟合得到发动机的万有特性曲线图.根据整车的物理特性计算其在NEDC循环功况点在发动机万有曲线图中的分布,进而判断变速箱传动比与发动机的匹配情况.通过最高车速计算、加速时间计算、等速工况油耗计算、加速工况油耗计算等方法,获得整车的动力性、经济性以及整车的传动比优化的分析报告,指导产品设计开发.
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文献信息
篇名 基于Matlab程序的汽车动力性经济性计算分析
来源期刊 广西科技大学学报 学科 交通运输
关键词 动力性 经济性 Matlab程序 仿真分析 传动比优化
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-48
页数 6页 分类号 U462.3
字数 2662字 语种 中文
DOI 10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2016.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚克甫 东风柳州汽车有限公司技术中心 6 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力性
经济性
Matlab程序
仿真分析
传动比优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西科技大学学报
季刊
1004-6410
45-1395/T
大16开
广西柳州市东环路268号
1990
chi
出版文献量(篇)
1943
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7654
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