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摘要:
针对机翼典型开口加筋壁板,利用有限元弧长法对典型机翼载荷下的开口加筋壁板进行后屈曲分析,同时结合试验应变数据,进行开口壁板的承载能力和破坏模式研究.结果表明:开口边缘壁板应变水平很高;与长桁相比,壁板应变水平较高且分布均匀;从开口两侧至梁附近,长桁承受的载荷逐渐增大;开口两侧长桁最先发生屈曲,然后向外侧长桁扩展,直至壁板破坏.最后将分析与试验结果进行对比,分析得到的破坏载荷与试验破坏载荷误差在5.1%,分析得到的应变曲线与试验值基本吻合,验证了有限元分析方法的正确性.
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文献信息
篇名 机翼典型开口加筋壁板承载能力研究
来源期刊 强度与环境 学科 航空航天
关键词 开口 加筋壁板 后屈曲 弧长法 承载能力
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 结构强度
研究方向 页码范围 9-16
页数 8页 分类号 V214.1
字数 4306字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段世慧 53 157 8.0 11.0
2 郭瑜超 15 11 2.0 2.0
3 吴存利 37 119 5.0 9.0
4 聂小华 35 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
开口
加筋壁板
后屈曲
弧长法
承载能力
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
强度与环境
双月刊
1006-3919
11-1773/V
大16开
北京市9200信箱72分箱
1973
chi
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