航空发动机自适应模糊滑模控制方法的研究

• 作者: 刘尚明 孙晖 邓奇超
• 来源期刊: 燃气轮机技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 自适应模糊滑模控制 自适应律 可调模糊集合中心 跟踪性能
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 设计计算与理论研究
• 页码范围: 18-24
• 页数: 7页
• 分类号: V233.7
• 字数: 4048字
• 语种: 中文

摘要

为使航空发动机在较广的运行条件下满足控制需求，采用四种不同的方法设计自适应模糊滑模控制器，用模糊控制逼近滑模切换控制项，并通过参数自适应律的设计，根据工况条件自动调整输出模糊集合中心。仿真比较了四种设计方法在航空发动机线性模型稳态点的控制效果和转速跟踪性能。结果表明，间接自适应模糊滑模控制和采用三条模糊规则的自适应模糊滑模控制方法的系统响应快、超调量小、转速跟踪能力强，综合控制性能较好。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘尚明	清华大学热能工程系燃气轮机研究所	52	474	13.0	18.0
2	孙晖	清华大学热能工程系燃气轮机研究所	13	70	5.0	8.0
6	邓奇超	清华大学热能工程系燃气轮机研究所	5	20	3.0	4.0