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摘要:
针对“互联网+交通”时代格局下乘客合乘站点的合理布局问题,运用基于密度的孤立点检测方法,剔除预约请求的孤立点,并运用K‐means聚类分析方法和范围覆盖公式确定定制公交站点的选址与布局。算例验证分析结果表明该方法对定制公交合乘站点的布局优化具有良好的适用性。
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文献信息
篇名 城市定制公交合乘站点的布局研究
来源期刊 徐州工程学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 定制公交 合乘站点布局 K-means
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 【专家特稿】
研究方向 页码范围 27-32
页数 6页 分类号 U491.1
字数 3815字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡列格 长沙理工大学交通运输工程学院 56 488 13.0 19.0
2 王佳 长沙理工大学交通运输工程学院 28 194 9.0 13.0
3 安桐 长沙理工大学交通运输工程学院 3 26 2.0 3.0
4 刘喜 长沙理工大学交通运输工程学院 2 24 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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共引文献  (106)
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研究主题发展历程
节点文献
定制公交
合乘站点布局
K-means
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
徐州工程学院学报(自然科学版)
季刊
1674-358X
32-1789/N
大16开
江苏省徐州市新城区丽水路2号
1986
chi
出版文献量(篇)
3153
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8528
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