汽车制动器摩擦颤振综述

• 作者: 孟德建 张立军 张频捷 郑一兵
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩擦振动与噪声 制动颤振 综述
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 420-426,445
• 页数: 8页
• 分类号: U463.51
• 字数: 7987字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2016.03.013

摘要

制动器摩擦颤振是由制动器的自激振动引起的低频结构振动和空气传播噪声现象,具有明显的间歇性和冲击性特征.论文从试验研究与分析、发生机理与理论、建模与仿真分析等方面进行文献综述,建议从底盘角和制动器两个层次的多维多尺度空间运动切入,深入研究制动器摩擦颤振的发生机理及其控制方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟德建	同济大学汽车学院振动与噪声研究所	55	426	10.0	19.0
3	张立军	同济大学汽车学院振动与噪声研究所	150	2374	24.0	41.0
7	郑一兵	同济大学汽车学院振动与噪声研究所	1	12	1.0	1.0
13	张频捷	同济大学汽车学院振动与噪声研究所	5	16	2.0	4.0