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摘要:
复合材料因其优异性能被广泛应用于航空航天领域,但其受到冰雹、跑道碎石等低速冲击时易产生损伤,而目视不可见的损伤会大大降低材料的寿命.以碳纤维/树脂基复合材料层合板为例,通过超声C扫描检测方法获得损伤尺寸,根据相关性原理分析其损伤面积、最大损伤直径、损伤长度及损伤宽度等参数与冲击能量的关系,结果表明:损伤面积可作为描述复合材料冲击损伤状态最合适的损伤参数.
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文献信息
篇名 碳纤维层压板冲击损伤形状与冲击能量的相关性分析
来源期刊 无损检测 学科 工学
关键词 碳纤维复合材料 损伤参数 冲击能量 相关性分析
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 科研成果与学术交流
研究方向 页码范围 6-9,14
页数 5页 分类号 TG115.28
字数 2514字 语种 中文
DOI 10.11973/wsjc201604002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邬冠华 南昌航空大学无损检测教育部重点实验室 99 954 16.0 28.0
2 徐峥 南昌航空大学无损检测教育部重点实验室 1 5 1.0 1.0
3 李昕钰 南昌航空大学无损检测教育部重点实验室 1 5 1.0 1.0
4 周娥 南昌航空大学无损检测教育部重点实验室 1 5 1.0 1.0
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2016(2)
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2019(2)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
碳纤维复合材料
损伤参数
冲击能量
相关性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
无损检测
月刊
1000-6656
31-1335/TG
大16开
上海市邯郸路99号
4-237
1978
chi
出版文献量(篇)
4436
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11
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33350
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