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摘要:
为降低组装前后主轴孔的变形程度,针对上下缸体结构的发动机气缸体,合箱拧紧工序的技术要领是采用合适的拧紧工艺和控制模式,重点管控结合面和联接螺纹副的加工质量,去除结合面毛刺,避免合箱装配异物介入和磕碰;通过对螺纹联接工件承载情况进行改善,避免预紧力和预紧形变异常;及时发现合箱装配过程中的潜在问题,防止不良产品流出;明显提高了上下缸体拆装前后主轴孔形状一致性,避免发动机出现拉瓦、挤瓦不良等现象.
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文献信息
篇名 发动机缸体合箱拧紧工艺研究
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 缸体 拧紧技术 工艺 螺纹联接
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 生产现场
研究方向 页码范围 25-26,29
页数 3页 分类号 U464.131
字数 2227字 语种 中文
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1 阮涛柱 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
缸体
拧紧技术
工艺
螺纹联接
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
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21
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15773
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