高速铁路通过能力计算方法研究

• 作者: 倪少权 吕苗苗 陈钉均
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 通过能力 计算方法 胶济客运专线
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 19-24
• 页数: 6页
• 分类号: U292.5
• 字数: 4272字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2016.01.004

摘要

基于我国高速铁路采用不同速度等级列车混跑的运输组织模式,提出了高速铁路通过能力计算方法,讨论了不同等级列车越行区段选取方法及列车共用停站分组方法.在此基础上,提出了低等级列车扣除系数与列车停站扣除系数具体取值方法,最后计算了胶济客运专线通过能力,对通过能力计算方法进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪少权	西南交通大学交通运输与物流学院	135	1281	18.0	31.0
7	吕苗苗	西南交通大学交通运输与物流学院	13	97	7.0	9.0
13	陈钉均	西南交通大学交通运输与物流学院	32	190	9.0	12.0