基于模型设计的纯电动汽车加速踏板可靠性控制研究

• 作者: 赵慧勇 邓召文 陈小兵
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加速踏板 基于模型设计 可靠性控制 快速控制器原型
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车工程(湖北期刊“特色栏目”)
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: U463.23+4
• 字数: 2771字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2016.01.004

摘要

为了满足纯电动汽车动力系统的功能与安全性要求，本文中基于模型设计（MBD）的思想对电动汽车加速踏板可靠性控制进行系统研究。在Simulink/Stateflow环境下建立了信号滤波、信号检测、故障处理逻辑以及定标模型。通过快速原型控制器测试，对整个控制算法进行了验证。结果表明该控制方法满足可靠性要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓召文	湖北汽车工业学院汽车工程学院	40	205	8.0	11.0
2	赵慧勇	湖北汽车工业学院汽车工程学院	24	88	5.0	8.0
3	陈小兵	湖北汽车工业学院汽车工程学院	13	17	2.0	3.0