作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出了一种先进辅助车道变换(ALCA)系统的综合控制算法,该控制算法是为了避免车辆碰撞且在驾驶员转向变换车道可能发生碰撞风险的情况下使车辆返回原始车道.为改善原来的辅助车道变换系统,使用以前积累的位置数据和当前的传感器信息估计和形成目标车辆的历史行驶轨迹,利用该历史轨迹准确地计算目标车辆的侧向偏差,而采用所提出方法估计侧向偏差在1μm范围内.使用目标车辆的纵向相对距离和侧向相对距离及其历史轨迹和碰撞时间(TTC)改善车辆辅助车道变换算法.
推荐文章
电动助力转向系统的设计与开发
单片机
电动助力转向
闭环
PWM
电动助力转向系统助力控制策略仿真研究
电动助力转向
策略
电机控制
数学模型
仿真
基于电动助力转向系统控制算法的研究
电动助力转向系统
PD控制器
模糊控制器
控制算法
基于DSP的电动助力转向系统的设计
汽车
电动助力转向
TMS320LF2407A
脉宽调制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于电动助力转向控制的先进辅助车道变换系统开发
来源期刊 汽车文摘 学科
关键词
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 22
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车文摘
月刊
1671-6329
22-1112/U
大16开
长春市创业大街1063号
1963
chi
出版文献量(篇)
689
总下载数(次)
2
论文1v1指导