多缸液压调节机构的冲击特性研究

• 作者: 杨嘉陵 杨黎明 王礼立 赵恒义 陈海伦
• 来源期刊: 宁波大学学报（理工版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 液压机构 液压支柱 冲击特性 稳定性
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 力学研究
• 页码范围: 54-57
• 页数: 4页
• 分类号: V214.1
• 字数: 2886字
• 语种: 中文

摘要

采用自制四油缸液压调节机构对油缸受撞击时的动态响应进行了实验研究。利用电阻式位移传感器测量了各活塞杆的位移—时程曲线，使用MATLAB软件得到了速度和加速度的时程曲线，获得了各活塞杆的最大位移、最大速度和最大加速度随落锤下落高度的变化。结果表明：在任一油缸受撞击时，其他3个油缸的反应时间一致；随着落锤下落高度的增加，各油缸的最大响应速度和最大加速度逐渐增加。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王礼立	宁波大学机械工程与力学学院	65	1260	18.0	34.0
2	赵恒义	宁波大学机械工程与力学学院	16	119	6.0	10.0
3	杨嘉陵	北京航空航天大学航空科学与工程学院	51	650	13.0	24.0
4	杨黎明	宁波大学机械工程与力学学院	40	167	7.0	9.0
5	陈海伦	宁波大学机械工程与力学学院	1	0	0.0	0.0