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摘要:
对带等直隔离段的咽式进气道进行Ma 5飞行条件下流场的数值模拟,对比起动状态反压对内部复杂的流场结构及性能参数的影响,分析高反压引起的进气道不起动现象与机理.研究表明,起动状态下隔离段中激波串主要在俯仰方向上发展且不对称性明显,激波串出现初期进气道/隔离段的性能参数变化最快,超声速主流受到附面层挤压偏向隔离段底部和中心轴线的偏航两侧.高反压引起咽式进气道不起动后,分离结构被限制在俯仰压缩段,流量损失主要发生在侧向唇口,偏航压缩段内均为亚声速、高温高压气流.由于高内收缩比和几何构型影响,仅采用降低反压的方式难以实现再起动.
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文献信息
篇名 咽式进气道/等直隔离段的反压特性
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 航空航天
关键词 高超声速 咽式进气道 等直隔离段 反压 激波串 不起动
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 航空航天技术
研究方向 页码范围 1418-1424
页数 7页 分类号 V211
字数 4314字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2016.07.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张帅 浙江大学航空航天学院 38 771 10.0 27.0
2 郑耀 浙江大学航空航天学院 81 302 10.0 13.0
3 辜天来 浙江大学航空航天学院 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速
咽式进气道
等直隔离段
反压
激波串
不起动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
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