高超声速进气道隔离段反压的前传模式及最大工作反压

• 作者: 李博 梁德旺
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速气体动力学 隔离段 反压前传模式 最大工作反压
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 454-460
• 页数: 7页
• 分类号: V211.3
• 字数: 5079字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-1825.2006.04.011

摘要

对均匀来流和有斜波入射(非均匀)情况下隔离段内流动进行了数值分析,发现反压增加首先在隔离段出口形成激波串,出口压力不断增加,而隔离段内流动没有变化;进一步增加反压,直到隔离段出口附面层开始分离时,激波串开始往隔离段内移动,壁面压力自激波串第一道激波位置开始逐渐增加;反压继续增加,激波串在隔离段内不断地向前移动.分析了隔离段内激波串的流动特征,发现激波串是由系列"斜激波+附面层分离+加速降压"流动组合而成,激波串后的流动为掺混流动(掺混区).提出了最大工作反压的概念,当反压等于最大工作反压时,激波串位于隔离段出口,波后附面层开始分离,反压的任何增加,激波串就会往隔离段内移动;当反压小于或等于最大工作反压时,隔离段出口为超声速流动.研究还发现最大工作反压比由零反压时隔离段出口平均马赫数唯一确定,马赫数越大,最大工作反压比越大.最大工作反压比数值可用D.E.Nestler的拟合式来计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁德旺	南京航空航天大学内流研究中心	69	1495	24.0	35.0
2	李博	南京航空航天大学内流研究中心	63	755	16.0	25.0