基于统计的民用飞机签派可靠度计算方法研究

• 作者: 任强 刘菲 褚双磊 魏志强
• 来源期刊: 广西师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 签派可靠度 可靠性 民用客机 设计参数
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 46-52
• 页数: 7页
• 分类号: V221
• 字数: 3874字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16088/j.issn.1001-6600.2016.03.007

摘要

签派可靠度是表征民用客机整机可靠性的关键参数，也是影响飞机原始设计的重要技术参数。本文采集了航空公司实际统计的机型延误率数据，根据延误率和签派可靠度的映射关系，从民用飞机设计角度入手，首先提出飞机初期设计阶段的7个设计参数，对延误率与设计参数进行相关分析，得出相关度最大的前3个设计参数，建立了签派可靠度与3个飞机原始设计参数之间的多元回归模型，对民用飞机的签派可靠度进行预测，并用 A320现役飞机和C919国产大飞机进行实证，预测模型合理，预测精度较高，可以为我国民用飞机整机签派可靠度的预测奠定理论基础和数据支撑，同时签派可靠度的预测模型可以为民用飞机的结构设计提供数据参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	褚双磊	中国民航大学空中交通管理学院	36	132	7.0	9.0
3	任强	中国民航大学空中交通管理学院	16	28	3.0	4.0
5	魏志强	中国民航大学空中交通管理学院	77	241	9.0	12.0
9	刘菲	中国民航大学空中交通管理学院	14	40	4.0	5.0