民用飞机舱门飞行锁机构接触力计算分析

• 作者: 刘成业 周颖 黄振庭
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 民用飞机 飞行锁 工程算法 舱门 接触力
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 91-98
• 页数: 8页
• 分类号: V223+.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2018.01.012

摘要

研究飞机飞行锁机构中的接触力对于民用飞机飞行锁机构的设计具有重要意义.首先介绍飞行锁机构的功能和主要设计依据,阐明某民用飞机飞行锁机构的工作原理,并对其传力路径进行分析;然后采用工程算法、多刚体模型和多柔体模型三种计算方法计算飞行锁工作时曲柄与飞行锁摇臂之间的接触力;最后对三种计算方法进行对比,分析不同方法计算得到的接触力力值产生差异的原因.结果表明:多刚体模型计算值与工程算法计算值产生差异的主要原因是机构空行程导致的力臂变化,多柔体模型计算值与多刚体模型计算值产生差异的原因主要是受力过程中的结构变形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘成业	中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院	2	0	0.0	0.0
2	周颖	中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院	3	1	1.0	1.0
3	黄振庭	中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院	1	0	0.0	0.0