基于仿真计算的25m 钢轨运输偏重问题研究

• 作者: 方哲 杨能普 郑航 韩梅
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路运输 25 m 钢轨 偏重 挠度 仿真分析
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 8-11
• 页数: 4页
• 分类号: U294.25
• 字数: 3749字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.01.002

摘要

运用力矩平衡与弯曲变形原理分析25 m 钢轨跨装运输时6个支点及车辆转向架受力，应用 SolidWorks建立25 m 钢轨实体模型，采用 ANSYS 进行有限元仿真分析，设计并计算5种典型装载工况，表明现行装载方案中车辆转向架承重过大，确为偏重。为此，提出改变支点高度和支点纵向位置2种改进方案，并应用以上方法分别进行仿真分析；通过计算，改变支点1与支点6的高度和改变支点3与支点4的高度均不能解决偏重问题，调整支点1、3、4、6的纵向位置可以避免偏重；运用 MATLAB 拟合得出合理的支点纵向位置，确定改进方案并予以验证。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩梅	北京交通大学交通运输学院	19	129	5.0	11.0
2	杨能普	北京交通大学交通运输学院	4	31	1.0	4.0
3	郑航	北京交通大学交通运输学院	1	1	1.0	1.0
4	方哲	北京交通大学交通运输学院	1	1	1.0	1.0