基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着电动汽车技术的进步,电动商用汽车也走进了人们的生活,然而受电池技术的制约,纯电动汽车的续驶里程不能达到理想要求,这对承担一定运输任务的商用汽车的发展产生了较大负面影响.针对国内外电动商用汽车技术现状和需求之间的矛盾,增程式电动商用汽车的开发与研究受到了高度重视.针对增程式电动商用汽车,在Matlab/GUI软件环境下设计了一套动力性和经济性分析平台,可方便地对其动力性和经济性进行分析,直观地展现汽车的设计参数和使用条件对动力性和经济性的影响,从而改进设计,提高汽车性能.
推荐文章
增程式电动客车运行经济性分析
增程式电动客车
运行
经济性
分析
基于MATLAB的通信系统仿真平台设计
仿真
可视化
GUI
面向对象
增程式电动汽车的动力参数匹配与性能仿真
增程式
续驶里程
参数匹配
仿真分析
增程式城市电动客车动力系统设计及仿真研究
增程式电动汽车
动力系统
设计
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于Matlab/GUI的增程式商用汽车动力性经济性仿真平台设计
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 增程式电动汽车 商用汽车 动力性 经济性 Matlab/GUI
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U469.72|TP391.9
字数 2333字 语种 中文
DOI 10.14175/j.issn.1002-4581.2016.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 茹强 长安大学汽车学院 5 7 2.0 2.0
2 贺伊琳 长安大学汽车学院 18 77 6.0 8.0
3 赵轩 长安大学汽车学院 50 285 11.0 15.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (7)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (0)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
增程式电动汽车
商用汽车
动力性
经济性
Matlab/GUI
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
出版文献量(篇)
1650
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导