基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
对本课题组采用的转向驱动系统进行机电分解,推导得到系统传递函数结构.基于Matlab系统辨识工具箱,辨识得到其传递函数,对比实物试验数据,验证了辨识传函正确性.利用Matlab/Simulink对辨识传递函数进行离线PID整定.对比实物试验与仿真结果,结果表明2组试验阶跃响应指标误差在1.44%左右.通过此方法可缩短PID整定时间,减轻实验人员工作量.
推荐文章
基于意图辨识的线控汽车紧急转向控制方法
汽车
线控转向
意图辨识
隐马尔可夫模型
反馈控制
汽车线控转向系统稳定性控制研究
线控转向系统
波变量
联合仿真
稳定性控制
线控技术在汽车转向系统中的应用
汽车
转向系统
线控技术
线控转向系统前轮转角控制策略研究
线控转向
传动比
横摆角速度
反馈控制
参考模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车线控转向实验台转向驱动系统的辨识及其PID控制
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 转向驱动系统 线控转向实验台 系统辨识 PID控制
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 汽车工程(湖北期刊“特色栏目”)
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U467.5+2
字数 2344字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2016.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王保华 湖北汽车工业学院汽车工程学院 64 566 11.0 21.0
2 余颖弘 湖北汽车工业学院汽车工程学院 3 13 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (38)
共引文献  (19)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (5)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2009(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
转向驱动系统
线控转向实验台
系统辨识
PID控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
总被引数(次)
7016
论文1v1指导