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摘要:
为提高电动车转向控制系统的鲁棒自适应性能,建立了电动车转向模型.根据自抗扰思想将转向系统的运动学模型转换成含有未知非线性且控制增益未知的形式,引入扩展状态自适应观测器以及Nussbaum-type增益技术,利用积分反演和调节函数技术,设计自抗扰控制器.使电动车的转向系统有良好的实时性、稳定性和鲁棒自适应性能,使电动车更易操纵,更具有灵活性.通过Matlab/Simulink仿真验证了所设计控制器的有效性.
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文献信息
篇名 电动车转向系统的自适应观测器自抗扰控制
来源期刊 北京信息科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 电动车 主动前轮转向系统 反演算法 Nussbaum-type增益 自抗扰控制
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 TP273
字数 3313字 语种 中文
DOI 10.16508/j.cnki.11-5866/n.2016.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李果 北京科技大学自动化学院 49 442 14.0 19.0
2 吕小亮 北京科技大学自动化学院 2 0 0.0 0.0
3 郭亭亭 北京科技大学自动化学院 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动车
主动前轮转向系统
反演算法
Nussbaum-type增益
自抗扰控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京信息科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1674-6864
11-5866/N
大16开
北京市
1986
chi
出版文献量(篇)
2043
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11074
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