铁路不固定区段旅客列车车底套用优化研究

• 作者: 崔姗姗
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 关键词: 旅客列车 不固定区段 车底套用 遗传算法
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 36-44
• 页数: 9页
• 分类号: U292.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2016.04.006

摘要

分析当前旅客列车车底的运用方式，提出铁路实行车底套用可以提高车底运用效率，并且可以减少车底接续时间。通过构建车次连接网络图，对初始可行车次连接任务串进行搜索，以每个车次都能被覆盖且仅被覆盖一次为约束条件，以车底使用数量最少为目标函数，建立不固定区段的车底套用模型，并采用遗传算法进行求解。结合北京、武汉、广州、上海4个地区一些大型客运站旅客列车的运行情况对模型加以运用，结果表明：车底的实际接续时间减少，减少了车底的使用数量。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔姗姗	西南交通大学交通运输与物流学院	1	0	0.0	0.0