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摘要:
提出了一种可分离式的新概念深潜器设计思路,通过自适应调平双层球壳机构、爪式分离机构的设计与巧妙应用,解决了目前国内外深潜器普遍存在的下潜速度慢、舒适性差与应急逃生方式不完善的问题.在进行物理样机制造前,以计算机为仿真平台,实现新型可分离式深潜器虚拟样机及其不可达作业环境的虚拟构建,并以此为基础对整机作业流程及应急逃生过程进行验证性仿真.由仿真结果可知,新型可分离式深潜器的设计方案具备良好的可行性与有效性,同时缩短了开发周期、降低了设计风险.
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文献信息
篇名 基于虚拟仿真技术的新型可分离式深潜器设计与研究
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 交通运输
关键词 深潜器 可分离 应急逃生 虚拟仿真 3ds Max
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 39-43
页数 分类号 U661.311
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-4431.2016.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周昊 大连理工大学船舶工程学院 3 9 2.0 3.0
2 方雄兵 9 20 3.0 4.0
3 林锐 38 139 6.0 10.0
4 卢永进 16 59 4.0 7.0
5 李涛涛 10 42 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
深潜器
可分离
应急逃生
虚拟仿真
3ds Max
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
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17
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86904
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