浅谈改变配气相位在发动机性能优化中的应用(1)

• 作者: 丁细根 吴连彬 张涛 张辉秋 温占洲
• 来源期刊: 摩托车技术
• 关键词: 压缩比 配气相位 发动机性能
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 33-36,40
• 页数: 5页
• 字数: 1226字
• 语种: 中文

摘要

由发动机原理可知,在一定范围内增大压缩比,可以提高发动机有效热效率,合理设计配气相位角,可提高充气效率,进而达到提升发动机性能的目的.基于这一思想,本文对增大压缩比和改变配气相位角这两种方案在发动机性能优化过程中的应用进行探讨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张涛		2	0	0.0	0.0
2	张辉秋		2	0	0.0	0.0
3	丁细根		2	0	0.0	0.0
4	吴连彬		2	0	0.0	0.0
5	温占洲		2	0	0.0	0.0