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摘要:
基于相对灵敏度对纯电动汽车白车身进行轻量化设计,对电动汽车白车身进行静刚度分析.以白车身框架板件厚度为设计变量,运用相对灵敏度分析排除影响轻量化较小的设计变量,以弯曲刚度和扭转刚度满足国际设计值为约束,质量最小为设计目标,对白车身进行轻量化计算,并与轻量化前的白车身进行对比.结果表明扭转刚度提升了15.7%,达到国际设计要求,白车身质量减轻了7.36%.
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文献信息
篇名 基于相对灵敏度的纯电动汽车白车身轻量化设计
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 纯电动汽车 白车身 相对灵敏度 轻量化
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 9-13
页数 5页 分类号 U463.82
字数 2844字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2016.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝琪 湖北汽车工业学院汽车工程学院 45 343 11.0 17.0
2 刘卫斌 湖北汽车工业学院汽车工程学院 4 6 1.0 2.0
3 肖琪 湖北汽车工业学院汽车工程学院 4 6 1.0 2.0
4 潘文杰 湖北汽车工业学院汽车工程学院 5 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动汽车
白车身
相对灵敏度
轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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6
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7016
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