基于灵敏度和碰撞仿真的汽车车身轻量化优化设计

• 作者: 刘波 叶辉 周定陆 孙宏图 申国哲 胡平
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 车身 轻量化 灵敏度 侧面碰撞
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 18-22,27
• 分类号: U461.91
• 字数: 3950字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2010.10.004

摘要

提出了基于灵敏度分析和侧面碰撞的汽车车身结构轻量化设计方法.首先以车身结构零件的板厚为设计变量,以白车身的模态和刚度为约束条件,白车身质量最小为目标,分析了零件板厚关于车身模态和刚度的灵敏度.选取对车身模态和刚度以及抗撞性不敏感的车身零件的板厚,进行以白车身质量最小为目标的优化计算.优化结果使车身减轻14.8 kg.对轻量化后的整车和乘员约束系统进行了侧面碰撞的模拟计算,并与轻量化前的结果进行了对比,对整车耐撞性和乘员的安全性进行对比校核,根据碰撞结果对车身零部件的厚度进行了再调整.结果表明,轻量化后的车身满足碰撞安全性的要求,假人的C-NCAP得分也是可接受的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡平	大连理工大学汽车工程学院	152	1527	20.0	32.0
2	申国哲	大连理工大学汽车工程学院	27	351	9.0	18.0
3	孙宏图	大连理工大学汽车工程学院	5	235	5.0	5.0
4	刘波		12	203	8.0	12.0
5	叶辉	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	13	143	6.0	11.0
6	周定陆		5	106	3.0	5.0