升力体布局飞行器偏航气动增稳方法研究

• 作者: 沈清 赵俊波
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 升力体 偏航稳定性 气动增稳 切削
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 特约稿件
• 页码范围: 322-326
• 页数: 5页
• 分类号: V211.3|V212.12
• 字数: 3532字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2015.0010

摘要

针对升力体飞行器偏航弱稳定性问题,提出了一种基于当地侧向流动膨胀/压缩原理的偏航气动增稳方法.通过对升力体后体侧缘进行曲线切削,造成切削表面流动先膨胀后压缩的气动效应,从而使得侧向气动力后移,以此实现航向压心后移、偏航静稳定性提高的目的.采用数值方法对单锥升力体布局进行了方法验证,算例表明较小的侧面切削可以大幅提高中小攻角状态偏航静稳定性,但也同时会不同程度地降低飞行器纵向静稳定性、升阻比以及横侧静稳定性.本方法在改善升力体布局航向静稳定性的同时,具有不带来航向附加气动安定面的优点,可引入相关布局设计优化之中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈清		53	235	9.0	12.0
2	赵俊波		17	51	4.0	7.0