飞机结冰后非线性气动力建模及动态响应特性研究

• 作者: 吕晗阳 徐浩军 薛源 裴彬彬 陈俊霖
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞机结冰 非线性气动力 非线性结冰影响模型 飞行动力学
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 飞机结冰
• 页码范围: 317-321
• 页数: 5页
• 分类号: V212.12
• 字数: 3911字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2015.0215

摘要

当前结冰后的动力学仿真主要基于线性气动力模型及结冰影响模型进行,对于结冰后非线性气动力模型的研究较少,然而这对于飞机结冰后在大迎角等非线性区域的动力学分析极为重要.研究了飞机结冰后的非线性气动力模型,将结冰后线性气动力模型的估算方法扩展到非线性气动力模型上,并在结冰后大迎角区域风洞试验数据的基础之上,对失速及过失速区的气动参数变化进行修正.研究了飞机在不同升降舵脉冲信号作用下的动态响应.仿真结果表明,计算结果能够较好地反映飞机在结冰状态下的动力学特性,提出的非线性结冰影响模型能够为结冰条件下研究飞机失速及过失速区域的动力学特性提供理论支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐浩军	空军工程大学航空航天工程学院	185	1011	14.0	22.0
2	裴彬彬	空军工程大学航空航天工程学院	19	22	2.0	3.0
3	薛源	空军工程大学航空航天工程学院	31	103	5.0	9.0
4	陈俊霖	空军工程大学航空航天工程学院	4	5	1.0	2.0
5	吕晗阳	空军工程大学航空航天工程学院	5	8	2.0	2.0