桩靴支护结构对桩端极限承载力的影响

• 作者: 吕国兴 张兆德 张心
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自升式平台 桩靴 极限承载力 支护 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 66-71
• 页数: 6页
• 分类号: U674.38+1|TU473.1+1
• 字数: 2885字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2016.02.010

摘要

以渤海湾“胜利五号”自升式作业平台桩基贯入工程实例为基础，优化自升式平台桩靴支护结构位置，采用有限元数值模拟位置优化后的桩端极限承载力，并与实际桩端承载进行比较。优化结果表明：沿桩靴径向和垂向优化发现桩端极限承载力由内向外是先增大、后减小，支护结构在r'/r=0.6，h/H=0.4处优化达到预期效果；合理优化桩靴支护结构的位置可以改变桩靴上端面土体流动方向，减小土体对桩靴上端面冲量及桩靴上、下端面土体流速差，稳定贯桩过程，能够增加桩端极限承载力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张兆德	浙江海洋学院船舶与海洋工程学院	28	73	4.0	7.0
5	张心	浙江海洋学院船舶与海洋工程学院	6	9	2.0	2.0
9	吕国兴	浙江海洋学院船舶与海洋工程学院	1	0	0.0	0.0