结构参数对柴油机微粒捕集器捕集特性的影响

• 作者: 未建飞 汤东 王希凡 赵岑
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 微粒捕集器 直径比 微粒分布 孔密度 捕集特性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 页码范围: 634-639
• 页数: 6页
• 分类号: TK421
• 字数: 3819字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2016.06.003

摘要

根据建立的微粒捕集器（DPF）仿真模型，对不同结构参数直径比和孔密度（CPSI）条件下的DPF 内部气流流动、微粒捕集过程以及扩口区域内气流流动进行数值模拟，研究了直径比对气流流动均匀性、轴向径向流速分布和微粒分布的影响规律。同时，研究了孔密度对 DPF 内部流动及捕集效率的影响。结果表明：适当减小直径比能提高 DPF 内部的流动均匀性，减少微粒在中心轴线处的分布，有助于降低 DPF 中心轴线处的负荷；小直径比能降低扩口区域内的流速波动，有利于气流与微粒进入 DPF 内部以及捕集效率的提高；增加孔密度会增加 DPF 内部流动的阻力，影响流动均匀性，有利于提高捕集效率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汤东	江苏大学汽车与交通工程学院	71	503	12.0	18.0
2	赵岑	江苏大学汽车与交通工程学院	3	10	2.0	3.0
3	王希凡	江苏大学汽车与交通工程学院	3	12	2.0	3.0
4	未建飞	江苏大学汽车与交通工程学院	1	7	1.0	1.0