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摘要:
针对传统皮带轮系设计过程中,影响轮系可靠性因素考虑较少的问题,分析自动张紧轮的工作原理,提出一套自动张紧轮系的布置及计算方法,并将其应用于WP7系列发动机自动张紧轮系的设计中.
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摩擦
燃油效率
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 发动机皮带传动自动张紧轮系的设计
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 发动机 自动张紧轮 皮带传动 多楔带
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 研究 设计 工艺
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 U464
字数 2206字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王德成 6 8 2.0 2.0
2 张文通 3 5 2.0 2.0
3 马广正 3 5 2.0 2.0
4 张孟扬 1 2 1.0 1.0
5 毕来文 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
自动张紧轮
皮带传动
多楔带
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8632
论文1v1指导