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摘要:
以下穿既有铁路的三孔小净距隧洞为工程背景,采用数值模拟分析方法研究了三孔隧洞不同施工开挖顺序工况下的地表沉降、初期支护位移、围岩塑性区和初期支护受力情况,并进行对比分析.研究结果表明:三洞并行工况最为不利;先行隧道错开距离影响显著;相同错开距离条件下边洞先行与中洞先行影响效应相当.综合技术、经济和工期要求,选用了边洞先行20 m再开挖中洞的施工顺序.
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文献信息
篇名 三孔小净距隧洞下穿既有铁路施工开挖顺序研究
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 隧洞 小净距 三孔下穿 开挖顺序 地表沉降
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 7-10,17
页数 5页 分类号 U455
字数 3173字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2016.04.002
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1 赵建华 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧洞
小净距
三孔下穿
开挖顺序
地表沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导