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基于车桥耦合随机振动的桥梁动力安全性分析
基于车桥耦合随机振动的桥梁动力安全性分析
作者:
余志武
毛建锋
谈遂
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车桥耦合模型
随机振动
虚拟激励法
安全性
功率谱
摘要:
研究目的:列车通过桥梁时,过大的桥梁振动会影响桥上列车运行的安全性.为保障列车的安全平稳运行,需建立考虑车桥耦合的随机振动模型,并对桥梁动力性能进行分析.本文基于空间车桥时变耦合系统模型,引入不平顺功率谱,编制基于MATLAB的车桥耦合随机振动分析程序,采用虚拟激励法计算车桥振动响应的标准差.研究结论:(1)与Monte Carlo法相比,虚拟激励法对标准差以及响应功率谱的求解十分简单快速,虚拟激励法分析车桥随机振动精度更高,计算效率提高了1~2个数量级;(2)利用三倍标准差原理,得到随机响应可能出现的上下界限区间,与规范限值比较,从而为桥梁动力安全性分析提供一种新思路;(3)桥梁跨中横向加速度和横向振幅的最大值和最小值曲线基本呈对称分布,其随机性较大,对于桥梁竖向加速度,确定性响应部分与由轨道不平顺引起的随机响应同样重要;(4)桥梁跨中竖向位移的随机性不大,主要由确定性荷载决定其大小;(5)该研究成果可为考虑车桥耦合随机振动的桥梁动力性能评价提供科学依据.
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文献信息
篇名
基于车桥耦合随机振动的桥梁动力安全性分析
来源期刊
铁道工程学报
学科
交通运输
关键词
车桥耦合模型
随机振动
虚拟激励法
安全性
功率谱
年,卷(期)
2016,(9)
所属期刊栏目
桥梁工程
研究方向
页码范围
55-61,112
页数
8页
分类号
U24
字数
4503字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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被引次数
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1
余志武
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毛建锋
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谈遂
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随机振动
虚拟激励法
安全性
功率谱
研究起点
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研究分支
研究去脉
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铁道工程学报
主办单位:
中国铁道学会
中国铁路工程总公司
中国中铁股份有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-2106
CN:
11-3567/U
开本:
16开
出版地:
北京市复兴路69号中国中铁广场
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
5282
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8
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英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:
http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
期刊文献
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