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摘要:
随着船舶发展的大型化趋势不断加深,目前国内的港口建设体系难以满足动态化的航运市场需要,超等级靠泊现象无法避免.2006年至2014年,天津港积极参与了政府主导下的码头升级改造和靠泊能力论证等工作,为天津港码头未来靠泊能力管理体系的建立奠定了良好的基础.本文阐述了天津港集团所采取的四个阶段的管理模式,以最小的成本换来了码头靠泊能力提升任务的顺利完成.
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宏观运筹
过程控制
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 天津港老码头升级改造与靠泊能力综合管理体系简析
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 老码头改造 减载靠泊 靠泊能力 管理体系
年,卷(期) 2016,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-89
页数 2页 分类号 U656.108
字数 1897字 语种 中文
DOI 10.16403/j.cnki.ggjs2016S124
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建国 3 12 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
老码头改造
减载靠泊
靠泊能力
管理体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
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2
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8816
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