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摘要:
为研究不确定环境下自动化集装箱码头AGV调度与配置问题,建立了以最末任务结束时间最小化为目标的基本模型,将装卸集装箱任务的带箱作业时间,完成一个任务后到执行下一个任务之前空箱行驶的时间这两个决策变量在合理的范围内生成了5000个数据,选取其中有代表性的数据进行分析。考虑了不确定因素,例如集装箱码头堆场内的交通控制、交通拥堵情况等。结果表明:外界不确定因素对于最末任务结束时间最小值的影响是有限的,在一定程度上增加了工作时间,但不是时间增加的决定性因素;自动化集装箱码头实际运行过程中,并不是AGV数量越多,整个运作效率就会越高;随着AGV数量增加时,外界不确定因素对最末任务结束时间最小值的影响就会越来越小,直到几乎没有影响。算例证明了模型的有效性和实用性。
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内容分析
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文献信息
篇名 不确定环境下自动化集装箱码头AGV调度与配置问题
来源期刊 广西大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 自动化集装箱码头 自动引导车 随机规划模型 调度与配置
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 计算机与电子信息科学
研究方向 页码范围 589-597
页数 9页 分类号 U691.31|TP301.6
字数 5085字 语种 中文
DOI 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2016.0589
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡志华 上海海事大学物流研究中心 126 803 15.0 20.0
2 马越汇 上海海事大学物流研究中心 1 19 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动化集装箱码头
自动引导车
随机规划模型
调度与配置
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
广西大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-7445
45-1071/N
大16开
广西南宁市大学路100号广西大学西校园学报编辑部
28832转3
1976
chi
出版文献量(篇)
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