基于虚拟风洞的装载机动力舱热环境预测分析

• 作者: 刘宇飞 张钦国 李武 杨立光 秦四成 马润达
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 轮式装载机 虚拟风洞 数值分析 整车热管理
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 50-56
• 页数: 7页
• 分类号: U415.52
• 字数: 2974字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201601008

摘要

为了改善装载机动力舱热环境,提高散热器的换热性能,保证整车工作的稳定性,以轮式装载机为研究对象,按照实际尺寸建立三维计算模型,采用虚拟风洞和数值模拟相结合的研究方法,预测排气系统对动力舱热环境和散热器性能的影响,并比较了在两种排气系统结构下散热器的换热效率.仿真结果与试验结果比较吻合,证明了计算模型的有效性.计算结果表明:采用隔热排气系统能够明显降低动力舱内空气的温度,改善舱内热环境,液压油散热器换热性能提高9.0％,水散热器换热性能提高7.3％,传动油散热器换热性能提高6.8％.研究结果对装载机整车热管理技术提供了指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦四成	吉林大学机械科学与工程学院	71	529	14.0	20.0
2	张钦国	吉林大学机械科学与工程学院	9	47	4.0	6.0
3	刘宇飞	吉林大学汽车工程学院	10	64	5.0	7.0
4	马润达	吉林大学机械科学与工程学院	7	12	2.0	3.0
5	杨立光		5	12	2.0	3.0
6	李武	吉林大学机械科学与工程学院	3	8	2.0	2.0