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摘要:
交通状态模式分类在城市交通控制系统中具有重要的应用价值,本文以车流量、平均速度、时间占有率为特征参数,利用CFSFDP(快速搜索查找密度峰值聚类)算法与FCM(模糊C均值聚类)算法进行组合,给出一种新的交通状态模式分类算法.针对广州市某快速路交通流实测数据进行了仿真,结果表明:组合算法是可行的,且分别比CFSFDP和FCM算法有更高的分类准确率.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于聚类算法的城市快速路交通状态模式分类
来源期刊 数字技术与应用 学科 工学
关键词 决策图 模糊聚类 交通状态模式 截断距离 密度峰值 快速路
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 算法分析
研究方向 页码范围 117-119
页数 3页 分类号 TP391
字数 3748字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘智勇 五邑大学信息工程学院 76 1180 21.0 31.0
3 阮太元 26 43 3.0 5.0
6 周余军 五邑大学信息工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
决策图
模糊聚类
交通状态模式
截断距离
密度峰值
快速路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数字技术与应用
月刊
1007-9416
12-1369/TN
16开
天津市
6-251
1983
chi
出版文献量(篇)
20434
总下载数(次)
106
总被引数(次)
35701
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