基于聚类思想的交通信号相位组合优化研究

• 作者: 林菁 胡昌君 陈文斌
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 相位组合优化 聚类分析 vissim仿真 信号交叉口
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车与低碳运输
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U491.4
• 字数: 4524字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2016.03.009

摘要

为合理地进行信号相位组合的优化设计,从单点信号控制交叉口车辆运行特性出发,对相位组合优化问题进行分析.首先定义相位绿灯时间的相对利用率,在此基础之上,将相位内交通流的组合优化问题抽象为不同交通流对象之间的聚类问题,运用聚类分析方法建立相位组合优化模型.模型选取相位绿灯时间的相对利用率作为聚类结果的检验标准,将交叉口延误时间作为相位组合优化方案的评价指标.通过vissim仿真对比,信号交叉口总延误降低15％左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林菁	西南交通大学交通运输与物流学院	5	19	2.0	4.0
2	胡昌君	西南交通大学交通运输与物流学院	2	14	2.0	2.0
3	陈文斌	西南交通大学交通运输与物流学院	4	16	2.0	4.0