车辆并联多维减振座椅的模态分析

• 作者: 宋俊朋 杨启志 汪志焕 赵金海 郭林强
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 车辆座椅 并联机构 多维减振 模态分析 固有频率
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 1432-1438
• 页数: 7页
• 分类号: TH113.1
• 字数: 3428字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2016.0922

摘要

车辆座椅的振动是典型的多维振动.现有一种新型车辆并联减振座椅,能够提供3个自由度的减振形式.对该车辆减振座椅的主体并联机构建立动力学方程,进行了模态分析,确定了座椅系统合理的弹性系数及阻尼系数,然后用MATLAB软件绘制出车辆减振座椅的振动曲线,同时用ADAMS软件进行减振座椅的仿真分析,验证了理论分析的正确性及该车辆座椅有较好的减振性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨启志	江苏大学机械工程学院	82	807	15.0	23.0
2	汪志焕	江苏大学机械工程学院	3	9	2.0	3.0
3	赵金海	江苏大学机械工程学院	4	134	3.0	4.0
4	郭林强	江苏大学机械工程学院	2	7	2.0	2.0
5	宋俊朋	江苏大学机械工程学院	2	3	1.0	1.0