滨水高堤路拓宽差异沉降数值模拟及现场监测

• 作者: 孙磊 季永兴 宋春雨 李国林 李硕娇
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 堤防 滨水道路 道路扩建 松花江 哈尔滨
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 页码范围: 96-101
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1+68|TV223.2+1
• 字数: 5693字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2016.06.020

摘要

哈尔滨松花江北岸滨江大道是在既有防洪大堤内外加宽形成的集防洪和交通功能的大型工程.在分析既有堤防堤基及堤身地质条件、拓宽位置堤基地质等基础上,选择典型断面采用垂向二维有限元模型,研究分析了清基换土、台阶开挖、平台镇压、土工加筋、防渗排水等差异沉降控制措施效果和相关变形参数,基于路堤填筑过程中地基土和堤身的变形及过程,提出了堆载预压和路面结构层铺筑时间,以及路面排水、反射裂缝控制等措施.现场监测成果结果显示,综合措施可以有效控制滨水路堤差异沉降,防止道路路面纵向裂缝.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	季永兴		46	416	7.0	20.0
2	李国林		8	19	3.0	4.0
3	孙磊	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	20	87	5.0	9.0
4	宋春雨	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	26	163	6.0	12.0
5	李硕娇		3	2	1.0	1.0