基于道路上下限速的用户均衡及系统表现的分析

• 作者: 王丹丽 赵来军
• 来源期刊: 哈尔滨商业大学学报（自然科学版）
• 学科: 社会科学
• 关键词: 用户均衡 交通网络 最低限速 道路政策
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 管理科学
• 页码范围: 604-610
• 页数: 7页
• 分类号: C934
• 字数: 5427字
• 语种: 中文

摘要

在交通网络均衡的研究中，已有部分学者对带限最高速度的交通网络进行研究，结合考虑国内外交通道路行驶中存在最低限速的现象，综合研究了如何对道路实施高低速限制，从而实现对网络均衡绩效的提升。一方面，研究在道路中引入行驶车辆最高最低限速后，用户均衡状态的改变，包括是否存在用户均衡状态解及最终解的唯一性。另一方面，利用具体算例，研究在特定的交通网络模型中，交通网络在引入最低限速后系统表现的改变，主要包括系统总行驶时间和总排放。研究表明，通过合理控制道路上下限速，可以有效提升系统表现。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵来军	上海交通大学中美物流研究院	16	123	5.0	11.0
2	王丹丽	上海交通大学中美物流研究院	3	23	3.0	3.0