高超声速进气道气动弹性的影响研究

• 作者: 叶坤 叶正寅 屈展
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速 进气道 气动弹性 流量系数 总压损失系数
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 气动热力学 总体
• 页码范围: 2270-2277
• 页数: 8页
• 分类号: V231.26
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2016.12.009

摘要

为了研究气动弹性对高超声速进气道性能的影响,基于模态方法对不同厚度的二维进气道薄壁结构进行气动弹性分析.首先,对DLR中GK01二维进气道实验模型进行数值模拟,计算结果与实验结果吻合较好,验证了计算方法的可靠性.以此模型为研究对象,在时域内,对不同厚度的二维进气道薄壁结构进行气动弹性分析,其中二维进气道的模态数据从三维模态数据中提取.计算结果表明:(1)随薄壁结构厚度的增加,进气道的气动弹性特性由发散变为收敛,由于结构的固有频率比较接近,广义位移随时间的变化历程表现出"拍"效应;(2)即使是较小幅度的振动,也会对进气道性能产生较明显的影响,对于本文模型,其流量系数、总压恢复系数和压升比的最大变化幅度分别达到14.34%,25.07%和110.37%.因此,设计进气道结构时,应考虑气动弹性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶正寅	西北工业大学航空学院	200	1433	19.0	27.0
2	叶坤	西北工业大学航空学院	16	52	5.0	6.0
3	屈展	西北工业大学航空学院	23	138	7.0	10.0