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摘要:
为提高换道辅助系统阈值的精确度,提出了两种可应用于换道辅助系统的集成学习方法:随机森林和AdaBoost算法.采用实车试验数据建立和验证算法,结果表明:相比于以往研究中使用的贝叶斯或者决策树分类方法,这两种集成学习方法具备较高的分类精度和较低的假阳性率.采用AdaBoost算法的车道保持精度可达99.1%,随机森林精度为98.7%,相应的真阳性率分别为96.3%和94.6%.
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文献信息
篇名 基于集成学习的换道决策与状态估计方法研究
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 换道决策 随机森林法 Adaboost算法 分类精度
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 技术导向
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号
字数 3794字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2016.05.10
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐远新 长安大学汽车学院 14 41 4.0 6.0
2 黎莉 长安大学汽车学院 8 13 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
换道决策
随机森林法
Adaboost算法
分类精度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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